Лот №27

Скульптура "Папанин с собакой"

Декоративно-прикладное искусство
Закрытие лота: 26.11.2026
Стартовая цена
450 000 ₽
Эстимейт
550 000 - 700 000 ₽
Ставка
Участник
Дата и время
Ставок нет
  • «
  • »

ИНФОРМАЦИЯ

1938 г.

СССР, РСФСР, Ленинград, Государственный фарфоровый завод имени М. В. Ломоносова
Модель: 1938 г., Наталия Яковлевна Данько (1892–1942)

Фарфор, крытьё, надглазурная роспись
Высота: 10,4 см

Марки нет
Метка: по черепку от руки чёрным — монограмма «ИИ», «1938 г.»

Атрибуция по аналогии: Государственный Эрмитаж, Госкаталог № 19494200
Литература: Творчество сестёр Н. Я. и Е. Я. Данько: к 120-летию со дня рождения Наталии Яковлевны (1892–1942 гг.) и 70-летию со дня смерти Н. Я. и Елены Яковлевны Данько (1898–1942 гг.) / автор-составитель В. В. Левшенков; под научной редакцией В. В. Знаменова. — СПб.: Санкт-Петербург Оркестр, 2012. — С. 351

Государственный Эрмитаж подтверждает, что в книге № 1 «Модели скульптурной лаборатории з-да им. Ломоносова» на странице 59 записана скульптура: «автор Данько, год 1938, „Папанин с собакой”».

19 июля 1938 г. Ленинградский фарфоровый завод имени М. В. Ломоносова посетил исследователь И. Д. Папанин. От имени рабочего коллектива завода гостю была преподнесена эта скульптура. Лайка была «пятым зимовщиком», как её называли на дрейфующей льдине. О своём верном псе, прозванном Весёлым за игривый нрав, И. Д. Папанин написал целую статью, отдавая должное четвероногому товарищу, который вместе с полярниками совершил подвиг, подарил им много весёлых минут, а также часто предостерегал об опасности появления белых медведей.

Иван Дмитриевич Папанин (1894–1986) — советский исследователь Арктики, доктор географических наук, контр-адмирал, дважды Герой Советского Союза. В 1932–1933 гг. был начальником полярной станции «Тихая бухта» (Земля Франца-Иосифа), а в 1934–1935 гг. — начальником станции на мысе Челюскин. В 1937–1938 гг. — возглавлял первую в мире дрейфующую станцию «Северный полюс». Научные результаты, полученные в уникальном дрейфе, были представлены Общему собранию Академии наук СССР 6 марта 1938 гг. и получили высокую оценку специалистов. В 1939–1946 г. он работал начальником Главсевморпути, с 15 октября 1941 г. — также и Уполномоченным Государственного Комитета Обороны по перевозкам на Белом море.